升级后的A400M可在货舱内利用托盘化系统部署多达12枚“金牛座”KEPD 350级别武器或50架无人机配资界。
空客公司日前公布了一项新计划，旨在将其A400M“阿特拉斯”军用运输机转变为一种强大的防区外打击平台。
此项升级将使该机型能够在敌方防空区外发射巡航导弹和大量无人机。
此举反映了现代战争向远程精确打击的转变趋势，同时减少对战斗机突入争议空域的依赖。
运输机变身远程打击利器
A400M传统上用于运输，但空客正将其改装为能够在远距离投送强大火力的“母舰”。该公司4月18日透露，这一概念采用的是装入货舱的托盘化系统，而非外部武器挂架。
这种配置使得飞机可根据任务需求携带多达12枚巡航导弹或约50架中型无人机。由于有效载荷位于机舱内部，飞机的航程、燃油效率及气动性能均得以保持。
空客证实，该项研发正与一位未公开身份的欧洲客户合作推进。此项工作建立在法国和德国空军早前进行的试验基础之上，其中包括无人机投放测试和空气动力学研究。
A400M本身已支持模块化载荷，其最大载重能力正从81600磅提升至约88200磅。该机货舱容积约12000立方英尺，可装载九个标准军用货盘，非常适合执行这一新型打击任务。
我们刚刚向德国空军交付了第53架德国#A400M的钥匙！我们的脚步不会停止——我们将继续与各运营空军携手，释放这款非凡飞机的潜能：● 载重提升：最大载重从37…… pic.twitter.com/nQzismD8gI—— 空客防务 (@AirbusDefence) 2026年4月18日巡航导弹定义打击能力
在集成与尺寸设定方面，空客正以“金牛座”KEPD 350作为参考基准。这款远程导弹自2006年起服役，专为打击加固目标设计。
该导弹长约16.7英尺，发射重量接近3100磅。它携带一枚两级侵彻战斗部，用于在引爆前穿透掩体、跑道等加固结构。
其射程超过310英里，使A400M能够在典型地对空导弹交战区之外安全释放武器。满载12枚导弹的总重约为37000磅，为机载支持系统和货盘结构留有空间，未超出飞机性能限制。这种内置携带方式避免了阻力代价，且无需对飞机进行重大结构改动即可投入作战。
托盘化发射系统工作原理
投放系统基于从尾部货舱坡道进行的托盘化弹射。该方法类似于美国运输机上测试过的系统，即武器从标准货盘上部署。
每枚导弹固定在配备释放模块的货盘上，模块负责控制时机与顺序。部署时，一具降落伞将货盘从飞机中拉出，开始受控下降。
在气流中稳定后，导弹以精确间隔逐一释放，以防碰撞。分离后，各导弹启动发动机飞向目标。
该方法无需设置弹舱或翼下挂架，同时支持使用“滚装滚卸”系统快速安装或拆卸，实现在不同任务类型间的迅速切换。
然而，技术挑战依然存在。尾部货舱坡道每次装载承重约70500磅，因此载荷必须分散在多个货盘上。此外，飞机涡桨发动机产生的气流扰动要求对释放时机和姿态进行精确控制。
网络化作战与多用途未来
升级版A400M设计作为互联战场网络的一部分运行。它可能包含安全卫星通信功能，允许机组人员监控导弹状态并在发射后更新目标数据。
虽然尚未确认具备完全实时控制能力，但系统可能支持有限的飞行中更新。这将使飞机转变为一个能够与其他作战资产协同实施打击的指挥节点。
在作战想定中，多架A400M可发射大规模导弹波次。例如，四架飞机单次任务即可部署多达48枚导弹，火力堪比专职打击编队。
除导弹外，空客还在探索基于同款模块化设计的多种其他变体。这包括无人机母舰、电子战平台、通信中继机、空中加油升级型，乃至可投放44000磅水的消防构型。
凭借强劲的发动机和灵活的货舱系统，A400M正进化为一种超越运输机本身的多面手。
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